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我是從2018年開始在高速公路建設(shè)項目上從事黨建宣傳工作的。走南北、奔東西，省內(nèi)外項目宣傳都干過，與這些高速公路項目建設(shè)者們一起“摸爬滾打”、守望相助，大家習(xí)慣稱這一群體為“工地人”?，F(xiàn)在基層項目經(jīng)理部大多是80后唱主角，90后中堅，00后備隊也已經(jīng)走向了社會，大多是土木系、路橋系畢業(yè)的專業(yè)人才，也有其中不乏高學(xué)歷的人才。

當問到他們?yōu)槭裁磥淼焦さ鼐蜆I(yè)，他們說當初高考就是報考了公路橋梁專業(yè)的，學(xué)的就是這個，學(xué)以致用，不干這個干啥去呢？簡單樸素吧。他們還有的是從公司機關(guān)要求下工地的，認為到一線更能練真功夫，學(xué)到真本領(lǐng)。誰都知道工地比機關(guān)辛苦多了，但他們?nèi)匀涣x無反顧，精神抖擻,昂揚向上地奮戰(zhàn)在施工場地。正是這些年青一代“工地人”，以永不懈怠的精神狀態(tài)在“交通強國”的奔夢征途上努力奮斗。

“青春無問西東，歲月自成芳華?！笨茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，項目建設(shè)管理者的技術(shù)水平和管理能力是決定項目建設(shè)成敗的關(guān)鍵。近年來，江西交工集團在江西交通投資集團公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，承擔(dān)了大體量的高速公路建設(shè)項目，為“交通強省”目標做出了巨大的貢獻。在項目攻堅克難，技術(shù)革新，在“四新”運用、微創(chuàng)新、小發(fā)明、小創(chuàng)造等方面，都是這些“工地人”把施工一線作為最好的課堂，把實踐作為最好的老師，在磨礪中長才干、壯筋骨。他們不畏艱難，在技術(shù)攻關(guān)時刻夜以繼日，鍥而不舍。在鄉(xiāng)村振興的路上有“工地人”的身影，在精準脫貧工作中，以交通扶貧為抓手，為駐地群眾出謀劃策、鼎力相助，切實解決當?shù)厝罕姵鲂须y、就業(yè)難、產(chǎn)品銷售難等困難。

每一個項目開工前都要組建一個管理團隊、帶上幾支施工隊伍，才能如期完成使命。項目管理團隊就是一個集體， “工地人”的團隊意識特別強，他們會充分調(diào)動各方面積極性，發(fā)揮集體智慧，相互幫助，共同干事創(chuàng)業(yè)，十分注重集體榮譽感。每項先進工藝、創(chuàng)新施工工法，“單打獨斗”很難成功，都是團隊共同奮斗的結(jié)果。在昌九改擴建路基三分部的時候，項目辦每月舉行的檢查評比經(jīng)理部幾乎都有獎旗，項目經(jīng)理每周安排好施工計劃各部門會雷厲風(fēng)行，凝聚合力，彰顯團隊作戰(zhàn)的巨大戰(zhàn)力。

遠離燈紅酒綠的都市，告別繁華喧囂的廣場，“工地人”在荒涼的山野“安營扎寨”，無路進去，他們開道；河汊阻隔，他們架橋，他們才是真正的“拓荒者”。“工地人”把自己最美好的青春獻給了交通建設(shè)事業(yè)，他們一生干的事業(yè)就是修路架橋。他們沒有“朝九晚五”，有的只是每月4天的假期；有的只是白天的繁忙與夜晚的寂寥。工人師傅在工地上，迎著朝陽早起，披星戴月晚歸；項目部加班也是常態(tài)化的，天上的繁星點點與經(jīng)理部燈光交相輝映。道路暢通了，他們默默地背起行囊離開了，準備下一站的行程。一位“工地人”激動地對我們說“你知道我最開心的事嗎？就是開著車在自己參與建造的高速公路上奔馳，那感覺才叫酣暢淋漓和引以自豪?！币磺肚啻褐琛吩忈屃怂麄儫o怨無悔的奉獻精神。

與家人聚少離多是“工地人”必須面對的現(xiàn)實，盡管有“舍小家，顧大家?！钡目谔枺菍嵭衅饋磉€是要有犧牲精神的?！肮さ厝恕币陨胶訛榘?，與日月同行。一年中的節(jié)假日大部分都是奉獻給項目的，一個項目下來3年時光，大家聚合在一起就是一家人，工地就是他們的家。隨著駐地條件的不斷改善，企業(yè)文化，人文關(guān)懷也在豐富。比如現(xiàn)在梨東改擴建項目創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)工人管理模式，以改善工地人居住環(huán)境和幸福指數(shù)為目標，高水準打造了“梨東社區(qū)”小社會，堪稱“工地人”的幸福家園。宜遂SSA一分部每月對經(jīng)理部當月滿生日的員工舉行集體過生日活動，其樂融融，熱鬧非凡。十多個人為他們慶賀生日，幸福無比、快樂無比，這愉快的氛圍在家里是無與倫比的。

“工地人”是平凡又偉大的，他們?yōu)榻煌ㄊ聵I(yè)的高質(zhì)量發(fā)展作出了重要的貢獻。

最美“工地人”征稿啟事

關(guān)鍵詞： 項目建設(shè) 夜以繼日