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隨著我國“新基建”加速推進，以及《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》落地實施，以銀行融資為主體的投融資模式越發(fā)難以滿足交通基礎設施發(fā)展需求，進一步加大了交通基礎設施建設資金供求矛盾。如何創(chuàng)新融資方式，更有力地支撐交通基建發(fā)展？如何加大公路項目政府和社會資本合作（PPP）等模式推進力度，做好債務風險防控？這些問題都將在2023世界交通運輸大會“交通基礎設施投融資發(fā)展與風險防范論壇”上找到答案。

作為2023世界交通運輸大會平行論壇之一，本次論壇由中國公路學會科技成果轉(zhuǎn)化中心、《中國公路》雜志社主辦，華杰工程咨詢有限公司協(xié)辦。屆時，來自交通運輸部綜合規(guī)劃司、深圳市城市交通規(guī)劃設計研究中心、華杰工程咨詢有限公司、中交投資（湖北）運營管理有限公司、湖北交通投資集團有限公司等單位的專家，將圍繞“創(chuàng)新與可持續(xù)--交通基礎設施投融資創(chuàng)新與風險防范”，就未來10年交通建設資金需求與供給分析及政策建議，基礎設施投資基金（REITs）盤活存量交通基礎設施，高速公路改擴建項目投融資模式創(chuàng)新等話題展開探討。

該論壇將于6月16日9時至12時在武漢中國光谷科技會展中心會議廳1-7舉行。

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