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中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司展區(qū)

(相關(guān)資料圖)

6月14日，2023世界交通運(yùn)輸大會(huì)在湖北武漢開(kāi)幕。中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“二公院”）在交通科技博覽會(huì)展示了自主研發(fā)的千米級(jí)水平定向鉆裝備、U肋內(nèi)焊預(yù)處理和仰位內(nèi)焊機(jī)器人，以及觀(guān)音寺長(zhǎng)江大橋、獅子洋立體復(fù)合通道工程模型。

水平定向鉆裝備

據(jù)介紹，二公院自主研發(fā)了水平定向鉆隧道勘察與超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)及國(guó)內(nèi)首臺(tái)小型化裝備。裝備采用電力驅(qū)動(dòng)，低碳環(huán)保，置于狹窄受限空間中，可在不占用掌子面作業(yè)時(shí)間的條件下作業(yè)。同時(shí)，自主研發(fā)了隨鉆光纖陀螺測(cè)斜儀（精度達(dá)到3‰）和無(wú)纜存儲(chǔ)式孔內(nèi)測(cè)試設(shè)備（孔內(nèi)攝像、地應(yīng)力、綜合測(cè)托），實(shí)現(xiàn)了較為準(zhǔn)確的圍巖信息獲取。

U肋內(nèi)焊預(yù)處理機(jī)器人和仰位內(nèi)焊機(jī)器人

二公院自主研發(fā)的小型智能U肋內(nèi)焊預(yù)處理機(jī)器人和仰位內(nèi)焊機(jī)器人，構(gòu)建了多功能操控平臺(tái)，攻克了自主行走、焊縫跟蹤、焊槍穩(wěn)定控制、遠(yuǎn)距離送絲和視頻檢測(cè)等8項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了仰焊焊槍姿態(tài)和焊接參數(shù)的智能調(diào)整，解決了U肋狹長(zhǎng)封閉空間內(nèi)施焊的難題。

獅子洋立體復(fù)合通道工程模型

獅子洋通道是粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域橫貫珠江東西兩岸的超級(jí)工程，項(xiàng)目立體集成了1條高速公路和3條一級(jí)公路兼城市主干路，形成兼具跨境高速通行及市內(nèi)短途通行的多層復(fù)合通道，路線(xiàn)全長(zhǎng)35.12公里，批復(fù)概算507.3億元，包括11座互通立交，4座下沉式隧道及1座主跨2180米世界最大跨徑雙層懸索橋。

觀(guān)音寺長(zhǎng)江大橋模型

觀(guān)音寺長(zhǎng)江大橋是世界第一大跨徑公路斜拉橋，位于湖北省荊州市，橋型結(jié)構(gòu)為主跨1160米的混合式鋼－UHPC組合梁斜拉橋。主塔塔高262米，采用鋼殼－混凝土組合索塔。主梁寬度41米，中跨主梁采用混合式鋼－UHPC組合梁，邊跨主梁采用短線(xiàn)預(yù)制拼裝混凝土箱梁。

另外，現(xiàn)場(chǎng)還展示了其設(shè)計(jì)的燕磯長(zhǎng)江大橋等特大橋梁及新疆天山勝利隧道等特長(zhǎng)隧道。

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