(資料圖)
4月19日,由中鐵裝備集團(tuán)設(shè)備公司自主研制的超大縱軸懸臂掘進(jìn)機(jī)CTR450在新鄉(xiāng)下線。該設(shè)備即將服務(wù)于韓國(guó)大邱市政下穿隧道工程建設(shè),這也是國(guó)產(chǎn)懸臂掘進(jìn)機(jī)首次出口韓國(guó)。
▲ 韓國(guó)大邱市城建本部科長(zhǎng)趙晟煜先生講話
▲ 集團(tuán)公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理張志國(guó)講話
韓國(guó)大邱市城建本部科長(zhǎng)趙晟煜、組長(zhǎng)金時(shí)亨、主務(wù)官郭起赫,韓國(guó)建設(shè)事業(yè)管理團(tuán)監(jiān)理蔣承旻,韓國(guó)科隆建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)所長(zhǎng)尹晟浩、公務(wù)組長(zhǎng)文永洙、施工科長(zhǎng)李宰圭,韓國(guó)長(zhǎng)車(chē)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)所長(zhǎng)曹泳三、裝備組長(zhǎng)盧鐘大,韓國(guó)KOTEM董事長(zhǎng)金宰永,集團(tuán)公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理張志國(guó),副總工程師、國(guó)際事業(yè)部霍磊,以及設(shè)備公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席下線活動(dòng)。
此次下線的CTR450懸臂掘進(jìn)機(jī)長(zhǎng)21米、寬4.1米、高5.1米,其截割功率、單次定位截割范圍、整機(jī)重量等均創(chuàng)世界懸臂掘進(jìn)機(jī)紀(jì)錄。該產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)了伸縮截割臂,其最大伸長(zhǎng)量達(dá)1.2米,為世界首創(chuàng),實(shí)現(xiàn)截割面積提高20%。研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)系列針對(duì)性設(shè)計(jì),使設(shè)備截割效率更高,截齒消耗率更低,并解決了設(shè)備低溫啟動(dòng)和運(yùn)行高溫散熱相悖的技術(shù)難題。技術(shù)團(tuán)隊(duì)還為該產(chǎn)品獨(dú)特配置了具有專利技術(shù)的駕駛室,大大提高施工安全性。
“這臺(tái)設(shè)備整機(jī)重量、截割功率、截割范圍三項(xiàng)參數(shù)均創(chuàng)世界最大紀(jì)錄,是當(dāng)之無(wú)愧的全能冠軍?!痹摦a(chǎn)品總設(shè)計(jì)師魏成剛介紹到,“CTR450懸臂掘進(jìn)機(jī)能切割任意形狀的隧道斷面,并且可以連續(xù)開(kāi)挖、無(wú)爆破震動(dòng),切割出的表面精確、平整,便于支護(hù),可減少超挖支護(hù)和襯砌的費(fèi)用,大大提高了施工安全性和經(jīng)濟(jì)性。”
CTR系列懸臂掘進(jìn)機(jī)是由中鐵裝備集團(tuán)設(shè)備公司自主研制的一種綜合掘進(jìn)設(shè)備,是集切割、行走、裝運(yùn)、噴霧滅塵于一體的非爆開(kāi)挖掘進(jìn)設(shè)備,滿足5-120MPa圍巖強(qiáng)度的各類復(fù)雜地層的施工需求,施工工法涵蓋全斷面、兩臺(tái)階、預(yù)留核心土環(huán)形開(kāi)挖、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、CD法等,開(kāi)挖斷面覆蓋圓形、矩形、馬蹄形等,目前,廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、地鐵、水利、市政、礦山等單線、雙線、雙連拱等大小各型隧道/洞、坑道等,是隧道施工作業(yè)的又一至強(qiáng)“利器”。
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