商砼行業(yè),即混凝土行業(yè),是反映我國經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表,也是促發(fā)展健增長的“壓艙石”。得益于我國預拌混凝土產(chǎn)量逐年增長,攪拌車市場需求呈現(xiàn)總體向上態(tài)勢。以攪拌車使用生命周期8-9年保守估算,目前國內(nèi)運營的攪拌車規(guī)模約52萬輛以上。
投入混凝土運輸?shù)倪\力以重型車輛為主,加之特殊工況運營,車輛燃料支出成本占比顯著。如何實現(xiàn)更低成本、更高效率,且節(jié)能環(huán)保的綠色運輸,是長期困擾行業(yè)用戶的一道難題。隨著創(chuàng)新技術快速迭代升級,新能源車輛推廣和普及不斷拓展,為破解混凝土運輸難題,進而實現(xiàn)綠色運輸轉型提供了優(yōu)選解決方案。
【資料圖】
前不久,華菱換電攪拌車批量交付陜西恒達?;炷林破酚邢薰荆ê喎Q“陜西恒達?!保?,實現(xiàn)了我國西北首批新能源攪拌車交付,同時啟用換電站。截至目前,華菱電動攪拌車已經(jīng)陸續(xù)進駐華北、華東、華南、西北、西南等區(qū)域中心市場,初步形成對全國混凝土主需求市場的覆蓋。
陜西恒達福是陜西省混凝土行業(yè)頭部企業(yè)之一,業(yè)務范圍由西咸新區(qū)輻射整個西安,本著踐行“雙碳”戰(zhàn)略的目標,積極響應當?shù)仃P于新能源汽車推廣及構建綠色物流的政策號召,批量引進漢馬科技的華菱換電攪拌車。陜西恒達福相關領導明確表示,漢馬科技致力于新能源重卡的投入研發(fā)早,產(chǎn)品技術成熟可靠;華菱換電攪拌車有市場、有銷量、有口碑,品質(zhì)信得過、服務有保障。
確如所言,漢馬科技不僅長期占據(jù)傳統(tǒng)動力攪拌車市場領先地位,在新能源技術創(chuàng)新方面也早早確立了先發(fā)優(yōu)勢。
以場景和技術創(chuàng)新為驅(qū)動 產(chǎn)品為王
漢馬科技的華菱(星馬)攪拌車研發(fā)歷史可上溯至1996年,“動力強、皮實耐用”的性能和品質(zhì)為其迅速贏得了用戶口碑,并且市場銷量長期領先。
在做專做強傳統(tǒng)動力攪拌車的進程中,漢馬科技對化石替代能源產(chǎn)品給予強烈關注,2013 年就啟動了全球新能源重卡行業(yè)前景調(diào)研。眾所周知,混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成,由于要分別針對城市建筑、交通、水利、礦山等不同場景提供相應的解決方案,整車匹配與調(diào)校是決定性能和品質(zhì)的關鍵。將深厚的傳統(tǒng)動力車輛制造技術儲備與經(jīng)驗與新能源技術創(chuàng)新深度融合,漢馬科技于2018 年設計研發(fā)出純電動重卡,翌年又推出國內(nèi)首款換電牽引車。
針對行業(yè)內(nèi)對新能源車輛,特別是電動重卡普遍存在“里程焦慮”,華菱換電攪拌車搭載了大容量動力電池,并帶有能量回收裝置,同時通過相應的控制系統(tǒng)實現(xiàn)能量合理分配,使整車具體動力強、續(xù)航長、電耗低的特性。
為進一步提升新能源產(chǎn)品競爭力,華菱換電攪拌車上裝采用輕量化罐體,罐體和葉片使用高強度細晶粒合金,耐磨性高、使用壽命長;葉片運用開孔設計,使得攪拌更均勻、殘余更低、出料更快,工作效率顯著提升。
充換電一體化運營模式 價值最大化
運營電動重卡既要面對購置成本壓力,還要解決充換電設施難題,由此使得部分用戶止步不前。
結合不同場景需求,漢馬科技國內(nèi)首創(chuàng)充換電一體化運營模式,并深度鏈合產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴,為用戶打造定制化全生命周期車、電、站一體化的綠色運營生態(tài),有效降低車輛購置成本,并顯著提高運營效率,進而在實際運營中創(chuàng)造更大價值。通過換電站,車輛僅需3-5分鐘便可完成換電,充分滿足車輛全天候運營需求。
實際運營中,華菱換電攪拌車綜合能耗成本支出僅相當于傳統(tǒng)燃油動力的1/3,而且機械配件、保養(yǎng)維修成本均大幅低于燃油車。對于司機來說,更便捷的操控、更小的噪聲帶來與燃油車截然不同的駕駛體驗。
來自中國混凝土與水泥制品協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,我國規(guī)模以上混凝土與水泥制品工業(yè)企業(yè)商品混凝土產(chǎn)量自2018年以來連續(xù)大幅增長,2021年增至32.93億立方米,進而對運力需求形成持續(xù)拉動。
同期,在“雙碳”目標引領下,我國各地積極推進新能源車輛的應用與普及,混凝土運輸行業(yè)新能源化勢在必行,漢馬科技憑借產(chǎn)品優(yōu)勢和服務優(yōu)勢搶先發(fā)力,以實力捍衛(wèi)攪拌車王者榮耀,助力國內(nèi)綠色零碳運輸轉型。
(文章轉載自 卡車之友網(wǎng))
關鍵詞: 技術創(chuàng)新 混凝土與水泥制品 生命周期
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