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前5月全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資2061億元，同比增長7%，其中5月完成387億元，同比增長11.21%。中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）6月10日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示上述信息。

雖然鐵路投資同比仍呈上漲趨勢，但與前4月鐵路投資均打破了歷史同期最高紀錄相比，5月投資出現(xiàn)了明顯降幅，環(huán)比下降28.13%。這也導致前5月鐵路投資沒能繼續(xù)打破同期紀錄，目前前5月鐵路投資最高和次高紀錄分別是2019年和2020年，各達到2244.17億元和2214.42億元。

國鐵集團稱，近期，鐵路部門聚焦構建現(xiàn)代化鐵路基礎設施體系，抓住施工黃金期，優(yōu)質高效推進鐵路建設，突出提升路網(wǎng)整體功能，高質量推進鐵路投資建設，強化投資管理，推進項目前期工作，確保完成鐵路投資目標任務和實物工作量。其中貴南高鐵、福廈高鐵有序聯(lián)調(diào)聯(lián)試，滬寧沿江高鐵、昌景黃高鐵陸續(xù)開啟靜態(tài)驗收，標志著這些線路進入通車倒計時，一大批新建或者改造項目有望年內(nèi)通車。

國鐵集團方面還稱，要充分發(fā)揮鐵路投資對全社會投資的有效帶動作用。用足用好基礎設施投資金融支持政策，加大鐵路建設實施力度，充分發(fā)揮投資對擴大國內(nèi)需求的關鍵作用。與地方政府加強溝通協(xié)調(diào)，支持城市群和都市圈建設現(xiàn)代化基礎設施體系，支持市域（郊）鐵路建設，加快專用線、物流基地建設。鼓勵和吸引更多民間資本參與鐵路投資。

就2023年鐵路建設任務，國鐵集團在年初召開的全路工作會議上提出，2023年要全面完成國家鐵路投資任務，高質量推進川藏鐵路等國家重點工程，投產(chǎn)新線3000公里以上，其中高鐵2500公里。

自2020年以來，鐵路投資連續(xù)減少，近三年投資額分別為7819億元、7489億元和7109億元。尤其是2022年，從二季度開始，鐵路固定資產(chǎn)投資連續(xù)9個月呈減少態(tài)勢，最后全年僅完成投資7109億元，同比減少5.07%，這也是自2013年以來鐵路投資額完成最少的一年。

2022年，全國鐵路投產(chǎn)新線4100公里，其中高鐵2082公里。截至2022年年底，全國鐵路營業(yè)里程15.5萬公里，同比增長3.33%，其中高鐵4.2萬公里，同比增長5%。

國鐵集團2022年年度報告顯示，2022年總收入完成1.13萬億元，基本與2021年持平；凈利潤虧損695.61億元，同比增長39.53%。截至2022年12月31日，國鐵集團負債6.11萬億元，同比增長3.21%；總資產(chǎn)達到9.20萬億元，負債率66.41%。

國家統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示，2023年前4月，大項目投資帶動作用明顯，基礎設施投資也實現(xiàn)平穩(wěn)增長。其中，計劃總投資億元及以上項目投資同比增長11.1%，增速比全部固定資產(chǎn)投資高6.4個百分點，拉動全部固定資產(chǎn)投資增長5.6個百分點。而基礎設施投資同比增長8.5%，增速比全部固定資產(chǎn)投資高3.8個百分點，其中，鐵路運輸業(yè)投資增長14.0%。

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