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6月29日，國內(nèi)首列時(shí)速80公里A型中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車（下稱“80A標(biāo)準(zhǔn)列車”）在廣州下線發(fā)布。列車全面采用中國標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用自主化攻關(guān)部件，具有智慧先進(jìn)、綠色節(jié)能、安全舒適等特點(diǎn)，標(biāo)志著我國城市軌道交通裝備水平步入嶄新階段。

80A標(biāo)準(zhǔn)列車由廣州地鐵集團(tuán)與中車長客股份公司共同研制，首列列車經(jīng)調(diào)試后，年內(nèi)將在廣州地鐵二號(hào)線或八號(hào)線正式投入使用。廣州地鐵將陸續(xù)投入13列（含首列）80A標(biāo)準(zhǔn)列車。

中車長客國家軌道客車工程研究中心副主任段洪亮介紹，中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車是以中國標(biāo)準(zhǔn)為主導(dǎo)，采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、系列化的設(shè)計(jì)理念，是具有技術(shù)引領(lǐng)性的全新產(chǎn)品平臺(tái)。時(shí)速80公里A型標(biāo)準(zhǔn)列車關(guān)鍵系統(tǒng)全面采用中國標(biāo)準(zhǔn)，28項(xiàng)關(guān)鍵部件實(shí)現(xiàn)自主化，將推動(dòng)我國城軌車輛標(biāo)準(zhǔn)體系完善，進(jìn)一步解決了關(guān)鍵零部件依賴進(jìn)口、缺乏統(tǒng)一產(chǎn)品和技術(shù)平臺(tái)等制約我國城市軌道交通發(fā)展的瓶頸問題，使我國城軌交通裝備的核心競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)。

南方日?qǐng)?bào)記者鄭慧梓梁鉅聰 見習(xí)記者蘇韻樺 實(shí)習(xí)生朱琦攝影報(bào)道

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