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新生圩長江大橋

南接線地面段正式通車

【資料圖】

南京北站

站房主體建設(shè)加速推進(jìn)

南湖記憶三期、蓁巷

活力開街

……

剛剛過去的三季度

南京城市建設(shè)

錨定目標(biāo)、鉚足干勁

不斷刷新建設(shè)“進(jìn)度條”

據(jù)市建委

截至目前

全年城建計(jì)劃中新建項(xiàng)目

開工118個(gè)、開工率達(dá)95.2%

今年，我市城建計(jì)劃共安排交通基礎(chǔ)設(shè)施、歷史文化保護(hù)及片區(qū)更新、生態(tài)環(huán)境建設(shè)、市政公用基礎(chǔ)設(shè)施、安居保障、鎮(zhèn)村建設(shè)、城鄉(xiāng)建設(shè)管理7大類項(xiàng)目。

交通

是支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎

三季度一批重大交通項(xiàng)目

捷報(bào)頻傳

新生圩長江大橋

作為南京“十四五”關(guān)鍵交通樞紐

新生圩長江大橋

（仙新路過江通道工程）

已進(jìn)入通車前的最后籌備階段

當(dāng)前，大橋南接線地面道路已正式通車，包含仙新路地面道路、棲霞大道互通地面道路，并下穿十月廣場隧道，無縫銜接城市路網(wǎng)，有效緩解了周邊區(qū)域交通壓力。

這座跨江大橋全橋總長13.17公里

主跨1760米實(shí)現(xiàn)一跨過江

是目前國內(nèi)第一

世界第三大跨度單跨吊鋼箱梁懸索橋

項(xiàng)目通車后，將構(gòu)建起江北新區(qū)與棲霞區(qū)的快速直達(dá)通道，棲霞大道至江北大道的通行時(shí)間將由1小時(shí)縮短至10分鐘，對于提升南京長江干線過江能力、完善區(qū)域路網(wǎng)體系，實(shí)現(xiàn)南京跨江發(fā)展戰(zhàn)略，具有重要意義。

南京北站

國慶假期

南京北站站房建設(shè)現(xiàn)場一片火熱

上千名建設(shè)者搶抓施工黃金期

全力推進(jìn)工程進(jìn)度

目前，站房區(qū)域出站層

已完成首段頂板澆筑

全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段

作為長三角“軌道上的都市圈”核心樞紐，南京北站建成后將實(shí)現(xiàn)高鐵、城際、普速、地鐵“五線無縫換乘”。屆時(shí)南京至合肥、揚(yáng)州均可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)直達(dá)，為南京都市圈輻射能力提升提供關(guān)鍵支撐。

南京地鐵

三季度

南京地鐵建設(shè)與運(yùn)營

迎來新的突破

其中

地鐵5號線

實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營

這條全長37.4公里、貫穿主城南北的地下動脈，以30座車站、8座換乘既有線路站的密集布局，成為南京地鐵網(wǎng)絡(luò)中的新晉“換乘王”，進(jìn)一步提升了公共交通的可達(dá)性與便捷性。

地鐵3號線三期

已通過項(xiàng)目驗(yàn)收

正式進(jìn)入不載客試運(yùn)行階段

與3號線三期同步驗(yàn)收的

地鐵10號線二期

也已啟動不載客試運(yùn)行

線路起于安德門站，止于東麒路站，全長13.33公里，設(shè)地下站10座，待與一期工程貫通后，將構(gòu)建江北新區(qū)直達(dá)麒麟科創(chuàng)園的快速通道。

目前

全市城建計(jì)劃完成投資

508億元

新建項(xiàng)目

開工118個(gè)、開工率95.2%

37個(gè)省市重大項(xiàng)目

完成投資353.1億元

投資進(jìn)度78.6%

南京市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將會同相關(guān)單位聚焦年度目標(biāo)任務(wù)攻堅(jiān)，緊盯重點(diǎn)城建項(xiàng)目工期節(jié)點(diǎn)，為“十四五”收官年交出城市建設(shè)高質(zhì)量答卷。

內(nèi)容來源 | 南京日報(bào)/紫金山新聞記者 何鋼 通訊員 寧建軒

圖片來源 | 南京日報(bào)/紫金山新聞記者 徐琦 段仁虎；南京建設(shè)；南京地鐵

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