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我國西部大開發(fā)新格局戰(zhàn)略通道浮出水面。15日，國家發(fā)展改革委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，明確到2025年將基本建成西部陸海新通道。通道建設將涉及一大批鐵路、物流樞紐等重大項目，輻射西部12個省(區(qū)、市)和海南洋浦港、廣東湛江港等地。

西部陸海新通道位于我國西部地區(qū)腹地，北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協同銜接長江經濟帶，在區(qū)域協調發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。《經濟參考報》記者了解到，西部陸海新通道是我國深化陸海雙向開放、推進西部大開發(fā)形成新格局的重要舉措。目前《規(guī)劃》落地方案正在制定中，涉及重點工作的推進安排、多個部委的分工及協作機制等。

《規(guī)劃》明確了西部陸海新通道的戰(zhàn)略定位：推進西部大開發(fā)形成新格局的戰(zhàn)略通道;連接“一帶”和“一路”的陸海聯動通道;支撐西部地區(qū)參與國際經濟合作的陸海貿易通道;促進交通物流經濟深度融合的綜合運輸通道。

空間布局方面，“建設自重慶經貴陽、南寧至北部灣出?？?北部灣港、洋浦港)，自重慶經懷化、柳州至北部灣出?？?，以及自成都經瀘州(宜賓)、百色至北部灣出?？谌龡l通路，共同形成西部陸海新通道的主通道。”核心覆蓋區(qū)包括貴陽、南寧、昆明、遵義、柳州等西南地區(qū)重要節(jié)點城市和物流樞紐，輻射延展帶則聯通到蘭州、西寧、烏魯木齊、西安、銀川等西北重要城市。

依據《規(guī)劃》，到2020年，一批重大鐵路、物流樞紐等項目開工建設，陸海新通道對西部大開發(fā)的支撐作用開始顯現。到 2025 年，經濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道基本建成，一批重大鐵路項目建成投產，主要公路瓶頸路段全面打通。到 2035 年，西部陸海新通道全面建成。

參與《規(guī)劃》制定的中國宏觀經濟研究院運輸服務與物流研究室主任謝雨蓉在接受《經濟參考報》記者采訪時表示，“陸海新通道”是一個綜合運輸通道，不僅是交通通道，更多是產業(yè)通道、貿易通道。交通更多是一個載體的作用，通過打造通道化、 樞紐化物流網絡，大力發(fā)展多式聯運，改善整個西部地區(qū)的環(huán)境，從而對產業(yè)經濟發(fā)展起到帶動作用。(記者孫韶華 王璐 梁倩 實習生竇皓 俞卜丹)

關鍵詞： 西部大開發(fā) 新格局