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(資料圖片僅供參考)

備受河源市民廣泛關(guān)注的梅（州）龍（川）高鐵，是廣東省首個自行投資建設(shè)的時速350公里高鐵項目，其中該項目的重點控制性工程之一——建于河源市龍川縣城的九漳特大橋，現(xiàn)已完工九成。

5月13日，由中鐵一局承建的梅龍高鐵5標項目——仙子頂隧道也已順利貫通，這標志著該標段隧道工程已全部實現(xiàn)貫通，為梅龍高鐵早日建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

據(jù)施工現(xiàn)場有關(guān)負責人介紹，九漳特大橋作為梅龍高鐵全線唯一一處的“三跨一鄰近”（分別跨北東聯(lián)絡(luò)線、客機一線、京九上行線，毗鄰廣梅汕鐵路）工程項目，該橋全長674.98米，是整條鐵路貫通的重要節(jié)點，截至目前，梅龍高鐵5標段項目已經(jīng)完成路基工程土石方97%、橋梁工程78%、隧道工程84%。在建中的九漳特大橋如今即將轉(zhuǎn)入橋面附屬工程施工階段，計劃今年6月完成預制梁架設(shè)任務(wù)。

據(jù)了解，梅龍高鐵龍川段需要跨越京九鐵路、廣梅汕鐵路以及贛深高鐵等5處營運線路，為確保項目工程按計劃完成，該項目標段采取增加架梁工程施工設(shè)備以及增加作業(yè)面施工等方式，分別往龍川大里程及往梅州小里程方向同步進行架梁施工。截至目前，梅龍高鐵已累計完成項目投資118億元，占項目總投資的71.12%。

據(jù)悉，梅龍高鐵全長約93.98公里，設(shè)計時速350公里，線路自梅汕高鐵梅州西站引出，途經(jīng)興寧站、五華站，終至河源境內(nèi)的贛深高鐵龍川西站，計劃于2024年建成通車。梅龍高鐵建成通車后，將與贛深高鐵一道，將河源成為滬廣、京深港兩條國家通道的重要節(jié)點，從而為河源今后加快實現(xiàn)綠色崛起提供重要的交通支撐。

文、圖/廣州日報·

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